Bokoštitnici za plovila

Bokoštitnici za plovila osnovna su zaštita trupa od udaraca i ogrebotina pri privezivanju i manevriranju u luci. Svaki put kad plovilo pritisnemo uz ponton, obalu ili drugo plovilo dolazi do kontakta koji može ostaviti tragove, ogrebotine ili čak ozbiljna oštećenja na gelcoatu, laminatu ili boji trupa. Bokoštitnici ili bokobrani djeluju kao amortizeri koji apsorbiraju energiju kontakta i sprečavaju direktni dodir između plovila i tvrdih površina. Pravi bokoštitnici prilagođene veličine i oblika uštede vlasnicima plovila puno novaca na popravcima lakova i gelcoata.

U ovoj kategoriji nalaze se bokoštitnici svih standardnih oblika: cilindrični bokoštitnici, D-profil bokoštitnici, okrugli bokoštitnici, bokoštitnici za pontone i pristaništa te posebni modeli za jedrilice i motorne brodove. Dostupni su u raznim dimenzijama, bojama i materijalima, a uz njih se nalaze i užad za vješanje, karabini i ostali pribor za pričvršćivanje bokoštitnika na plovilo.

Cilindrični bokoštitnici najpopularniji su i najrasprostranjeniji tip koji se koristi na svim vrstama plovila. Napuhani cilindar od PVC ili polietilena vješa se okomito ili koso uz bok plovila i pruža zaštitu duž najizloženijeg dijela trupa. Cilindrični bokoštitnici dostupni su u standardnim promjerima od 15 do 45 cm i u duljinama od 50 do 120 cm, a veličina se bira ovisno o veličini plovila i razmaku između trupa i pontona ili privezne površine.

Okrugli bokoštitnici sa zaobljenim krajevima posebno su popularni za manevriranje između plovila i za zaštitu pramca i krme pri privezivanju u tandem. Manji okrugli bokoštitnici korisni su na gumenjacima i manjim brodovima koji pristaju uz obale, skele i stijene gdje bi cilindrični bokobran promašio uski kontaktni profil. Okrugli bokobrani s ugradbenom rupom za konop lako se vješaju i premještaju s jednog mjesta na plovilu na drugo prema potrebi.

D-profil bokoštitnici posebno su učinkoviti za plovila koja privezuju uz pontone ravnih rubova jer D-profil osigurava kontaktnu površinu cijelom duljinom bokoštitnika, a ne samo u jednoj točki kao cilindrični model. Montiraju se najčešće na pontone i pristaništa kao stalna zaštita, ali dostupni su i kao privremeni bokoštitnici koji se vješaju uz bok plovila. Tvrdi D-profil bokoštitnici od EPDM gume posebno su trajni i otporni na UV i ozon.

Navlake za bokoštitnik bijele su ili obojene zaštitne navlake koje sprečavaju prenošenje crnih tragova gume s bokoštitnika na bijeli gelcoat plovila. Bokoštitnik bez navlake može ostaviti ružne crne mrlje na trupu plovila koje se teško uklanjaju, posebno na bijelim brodovima koji su najosjetljiviji na ovu vrstu onečišćenja. Navlake od poliestera ili nylona lako se peru i zamjenjuju kad se istrošu, a štite i sami bokoštitnik od UV degradacije i produžavaju mu vijek.

Pravilno postavljanje bokoštitnika ključno je za njihovu učinkovitost. Bokoštitnik mora biti dovoljno nizak da pokrije najširi dio trupa u razini vodene linije i mora biti prilagođen visini pontona pri pristavanju. Previše visoko postavljen bokoštitnik neće spriječiti kontakt trupa s pontone, a previše nisko postavljen može se naći ispod razine vode i biti neučinkovit. Koristi dva ili tri bokoštitnika na svakoj strani plovila razmještena prema poziciji bita i mjestima gdje trup dolazi najbliže pontonu.

Pregledaj dostupne bokoštitnik za plovila i odaberi model koji odgovara veličini tvog broda i tipičnim uvjetima privezivanja. Pravi bokobrani u ispravnoj veličini i broju jedina su razlika između ogrebotine na gelcoatu i neoštećenog trupa plovila na kraju sezone.

Pogledaj i bokobrane za plovila, palubnu opremu te inoks opremu.