Sidra

Sidro je jedan od najvažnijih elemenata sigurnog sidrenja na plovilu i izbor pravog sidra može biti razlika između mirne noći na sidru i stresnog tegljenja uz obalu. Sidro koje drži pouzdano na dnu zadaje miru posadi i vlasniku plovila, dok sidro koje klizi po dnu, posebno pri nevremenu ili promjeni vjetra, može ugroziti i plovilo i posadu. Upravo zato odabir sidra zaslužuje jednaku pažnju kao i odabir motora ili jedra.

U ovoj kategoriji naći ćeš sidra različitih tipova i težina koja su prilagođena raznim vrstama dna i veličinama plovila. Plužna sidra tipa CQR i Delta, kao što je sidro Lewmar Delta od pocinčanog čelika 16 kg ili sidro pocinčano tip delta 32 kg, izvrsno drže na pijesku i mulju i idealna su za Jadransku obalu gdje prevladavaju ta dna u uvalama i marinama. Admiralitetska sidra i sidra tipa Bruce solidno drže i na kamenitom i hridinastom dnu koje je čest scenarij pri sidrenju uz dalmatinske otoke. Sidra tipa Rocna, primjerice sidro ROCNA pocinčano 15 kg i Manson Supreme novijeg su dizajna i drže dobro na gotovo svim vrstama dna zahvaljujući specifičnoj geometriji lopatice koja se brzo zakolje i ne klizi pri promjeni smjera vjetra.

Težina sidra ključni je parametar koji mora biti usklađen s veličinom i težinom plovila. Prelako sidro ne daje dovoljnu silu zaglavljenja u dno, posebno u prvom nakopu, dok preteško sidro povećava ukupnu težinu na pramcu i može utjecati na stabilnost plovila. Okvirna preporuka za motorni brod od 7-8 metara je sidro težine 8-10 kg, za plovilo od 9-11 metara 12-15 kg, a za plovila od 12 metara i više 16-20 kg ili više, ovisno o tipu sidra i vrsti dna na kojoj se sidri.

Materijal sidra određuje njegovu dugovječnost i težinu. Sidra od galvaniziranog čelika su ekonomično rješenje, kao što je sidro Lewmar Delta od pocinčanog čelika 10 kg, ali zahtijevaju zaštitu od korozije i redovito pregledavanje, posebno u priobalju gdje je slana voda posebno agresivna. Sidra od nehrđajućeg čelika skuplja su ali ne korodiraju i ne zahtijevaju posebno održavanje osim povremenog pranja. Primjeri su sidro “GAMMA” 7,5 kg inox 316 i Sidro LEWMAR Delta DTX od inoksa 16 kg. Aluminijska sidra lakša su od čeličnih iste čvrstoće, što ih čini pogodnim za manja plovila gdje je ukupna težina na pramcu bitna.

Uz tip i težinu sidra, važno je odabrati i pravu duljinu sidrene veze i omjer između sidrišne dubine i duljine veze. Generalnom pravilu je da duljina veze treba biti najmanje 5 puta veća od dubine sidrišta pri normalnim uvjetima, a pri najavi vjetra ili nevremena taj omjer treba povećati na 7 ili više. Kratka veza smanjuje kut povlačenja sidra i povećava vjerojatnost da sidro iskliže iz dna pri nakopu vjetra.

Za plovila koja često mijenjaju sidrišta i vole istraživati nenastanjene uvale, preporučuje se imati dva sidra: glavno sidro i pričuvno rezervno sidro koje se koristi u slučaju gubitka glavnog ili pri sidrenju u teškim uvjetima. Pričuvno sidro može biti lakšeg tipa jer mu je svrha osigurati plovilo u izvanrednim situacijama, a ne za redovitu upotrebu.

Pregledaj ponudu sidara i odaberi model koji odgovara tipu dna na kojemu najčešće sidriš i veličini tvog plovila. Uz pravo sidro i ispravno izračunatu duljinu veze, sidrenje postaje miran i siguran dio svake plovidbe bez straha od noćnog drifta ili klizanja prema obali.

Pogledaj i sidrene lance i sidrena vitla i pribor.