Sidra

Sidro je jedan od najvažnijih elemenata sigurnog sidrenja na plovilu i izbor pravog sidra može biti razlika između mirne noći na sidru i stresnog tegljenja uz obalu. Sidro koje drži pouzdano na dnu zadaje miru posadi i vlasniku plovila, dok sidro koje klizi po dnu, posebno pri nevremenu ili promjeni vjetra, može ugroziti i plovilo i posadu. Upravo zato odabir sidra zaslužuje jednaku pažnju kao i odabir motora ili jedra.

U ovoj kategoriji naći ćeš sidra različitih tipova i težina koja su prilagođena raznim vrstama dna i veličinama plovila. Plužna sidra tipa CQR i Delta izvrsno drže na pijesku i mulju i idealna su za Jadransku obalu gdje prevladavaju ta dna u uvalama i marinama. Admiralitetska sidra i sidra tipa Bruce solidno drže i na kamenitom i hridinastom dnu koje je čest scenarij pri sidrenju uz dalmatinske otoke. Sidra tipa Rocna i Manson Supreme novijeg su dizajna i drže dobro na gotovo svim vrstama dna zahvaljujući specifičnoj geometriji lopatice koja se brzo zakolje i ne klizi pri promjeni smjera vjetra.

Težina sidra ključni je parametar koji mora biti usklađen s veličinom i težinom plovila. Prenako sidro ne daje dovoljnu silu zaglavljenja u dno, posebno u prvom nakopu, dok pretežako sidro povećava ukupnu težinu na pramcu i može utjecati na stabilnost plovila. Okvirna preporuka za motorni brod od 7-8 metara je sidro težine 8-10 kg, za plovilo od 9-11 metara 12-15 kg, a za plovila od 12 metara i više 16-20 kg ili više, ovisno o tipa sidra i vrsti dna na kojoj se sidri.

Materijal sidra određuje njegovu dugovječnost i težinu. Sidra od galvaniziranog čelika su ekonomično rješenje ali zahtijevaju zaštitu od korozije i redovito pregledavanje, posebno u priobalju gdje je slana voda posebno agresivna. Sidra od nehrđajućeg čelika skuplja su ali ne korodiraju i ne zahtijevaju posebno održavanje osim povremenog pranja. Aluminijska sidra lakša su od čeličnih iste čvrstoće, što ih čini pogodnim za manja plovila gdje je ukupna težina na pramcu bitna.

Uz tip i težinu sidra, važno je odabrati i pravu duljinu sidrene veze i omjer između sidrišne dubine i duljine veze. Generalnom pravilu je da duljina veze treba biti najmanje 5 puta veća od dubine sidrišta pri normalnim uvjetima, a pri najavi vjetra ili nevremena taj omjer treba povećati na 7 ili više. Kratka veza smanjuje kut povlačenja sidra i povećava vjerojatnost da sidro iskliže iz dna pri nakopu vjetra.

Za plovila koja često mijenjaju sidrišta i vole istraživati nenastanjene uvale, preporučuje se imati dva sidra: glavno sidro i pričuvno rezervno sidro koje se koristi u slučaju gubitka glavnog ili pri sidrenju u teškim uvjetima. Pričuvno sidro može biti lakšeg tipa jer mu je svrha osigurati plovilo u izvanrednim situacijama, a ne za redovitu upotrebu.

Pregledaj ponudu sidara i odaberi model koji odgovara tipu dna na kojemu najčešće sidriš i veličini tvog plovila. Uz pravo sidro i ispravno izračunatu duljinu veze, sidrenje postaje miran i siguran dio svake plovidbe bez straha od noćnog drifta ili klizanja prema obali.

Pogledaj i sidrene lance i sidrena vitla i pribor.