Model: DF20A
Visina krmenog zrcala mm: 381
Upućivanje motora: ručno
Težina kg: 44
Tip motora: OHC
Sustav napajanja gorivom: višestruko slijedno ubrizgavanje goriva, bez akumulatora
Broj cilindara: 2
Zapremnina cm3: 327
Promjer x hod mm: 60.4 x 57
Maksimalna snaga kW: 14.7
Radno područje punog gasa okr./min: 5,300-6,300
Kormilarenje: rudo (ručka)
Spremnik ulja L: 1.0
Spremnik goriva L: 12
Sustav paljenja: digitalno CDI
Alternator: 12V 6A
Postavljanje motora: izdvojeni ovjes
Podešavanje nagiba: Ručni Trim and Tilt
Odnos prijenosa: 2.08:1
Mjenjač: F-N-R
Ispuh: kroz kučište propelera
Izbor propelera (korak) *2 7″-12″
Svi propeleri su s tri lopatice
UČINKOVITOST U POTROŠNJI
DF20A, 15A i 9.9B prvi su četverotaktni vanbrodski motori sa električnim sustavom ubrizgavanja goriva bez baterije, svaki u svojoj klasi snage. Korištenjem potpuno novih komponenti sustava ubrizgavanja goriva manjih dimenzija i lakših od onih u bilo kojem prethodnom sustavu, inženjeri Suzukija uspjeli su stvoriti najlakše četverotaktne vanbrodske motore u klasi 14,7kW (20KS) / 11,0kW (15KS). Dodavanjem Suzukijeve Lean Burn Control tehnologije njihovom dizajnu, ovi vanbrodski motori pružaju iznimnu ekonomičnost u potrošnji goriva i smanjenu emisiju ispušnih plinova kroz ukupan svoj radni raspon.
Lean Burn sustav
Suzuki četverotaktni vanbrodski motori s pravom su poznati po svojoj učinkovitosti u štednji goriva i tehnologiji koja vam omogućuje da idete dalje, za manje.
Raspoloživi i modeli sa električnim podešavanjem nagiba – Tilt
Suzuki prijenosni DF20A / 15A / 9.9B s električnim podešavanjem nagiba, uključuju modele s daljinskim kormilarenjem DF20AT, DF15AT i 9.9BT i modeli sa rudo (ručkom) DF20ATH, 15ATH i 9.9BTH.
