Vesla i čaklje

Vesla i čaklje nezamjenjivi su brodski pribor koji mora biti dostupan na svakom plovilu, bez obzira na vrstu pogona i veličinu broda. Veslo je primarno sredstvo propulzije kada motor zakaže, baterija ostane prazna ili kada se želi tiho i mirno kretati po sidrištu bez uznemiravanja okolnih plovila i kupača. Čaklja je pak nezamjenljiv alat za privezivanje, odrivanje od pontona i pribavljanje uzetâ pri manevriranju u luci. Bez vesla i čaklje na brodu svaka neočekivana situacija bez motora postaje ozbiljan problem.

U ovoj kategoriji nalaze se vesla za gumenjake i manje brodice, teleskopska i sklopiva vesla za laku pohranu na brodu, čaklje za privezivanje u raznim duljinama, kombinirani modeli vesla i čaklje u jednom alatu, te vijci i držači za montažu vesla i čaklje na brod. Svi proizvodi biraju se prema tipu plovila, dostupnom prostoru za pohranu i namijenjenim uvjetima korištenja.

Vesla za gumenjake standardni su pribor koji dolazi s većinom napuhanih plovila, ali originalna vesla često su kratka i neefikasna za plovidbu na otvorenom moru ili za vuču gumenjaka u slučaju kvara motora. Nadogradnja na kvalitetnije veslo od aluminija ili karbonskih vlakana znatno olakšava veslanje i povećava efikasnost svakog zaveslaja. Za gumenjake duljine 3 do 4 metra preporučuju se vesla duljine 160 do 200 cm koja daju dovoljan polužni moment za efikasno pokretanje plovila.

Teleskopska vesla za brod idealno su rješenje za plovila s ograničenim prostorom za pohranu. U skupljenom stanju teleskopsko veslo stane u mali ormarić ili pod sjedalo, a razvučeno na punu duljinu funkcionira jednako dobro kao standardno veslo. Teleskopska vesla od anodiziranog aluminija lagana su, korodiraju se sporo i laka se čiste nakon upotrebe u morskoj vodi. Spojevi teleskopskog mehanizma moraju biti precizni i čvrsti jer se slabi mehanizmi rasklimavaju i čine veslanje napornim i neefikasnim.

Čaklja za brod nezamjenljiv je alat pri manevriranju u luci, hvatanju bova i priveznih uzetâ, odrivanju od pontona ili obale te pribavljanju predmeta koji su pali u more. Duljina čaklje mora odgovarati visini nadvodnog dijela plovila i tipičnom razmaku između plovila i priveznih mjesta. Kratka čaklja ne dostiže ponton pri manevriranju, dok preduga čaklja je nespretan za rukovanje u ograničenom prostoru. Za većinu manjih i srednje velikih plovila preporuča se čaklja duljine 150 do 200 cm.

Kombinirani alat veslo-čaklja popularan je zbog višestruke namjene i uštede prostora na malom plovilu. Radi se o teleskopskom alatu koji na jednom kraju ima list vesla, a na drugom kvačicu čaklje. Ovakav kombinat smislen je za gumenjake i manje brodice gdje svaki centimetar prostora vrijedi. Kvaliteta izrade ključna je jer slabi mehanizmi kombinata ne drže dobro ni kao veslo ni kao čaklja i brzo postaju beskorisni upravo kada su najpotrebniji.

Pohrana vesla i čaklje na brodu mora biti organizirana tako da su uvijek lako dostupni, ali sigurno pričvršćeni da ne klize po palubi pri valovima. Plastični ili nehrđajući nosači koji se montiraju uz bok plovila ili na stražnji dio kokpita standardno su rješenje koje drži veslo i čaklju uz plovilo i uvijek na dohvat ruke. Redovito ispiranje slatkom vodom i provjera stanja lisice vesla i kvačice čaklje osiguravaju dugotrajnu upotrebljivost ovih jednostavnih ali bitnih alata.

Pregledaj dostupna vesla i čaklje za brodice i gumenjake i osiguraj da tvoje plovilo uvijek ima spreman alat za neplanirane situacije. Veslo i čaklja su jeftina osiguranje od situacije bez motora i bez kontrole, a na moru su takve situacije uvijek moguće.

Uz vesla i čaklje, pogledaj i opremu za gumenjake, bove i plutače te sidra i privez.